El proyecto Vaca Muerta Oil Sur construye en la costa rionegrina seis tanques de almacenamiento de crudo sin precedentes en Argentina, cada uno de 82 metros de diámetro y 35 metros de altura.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) construye en la costa atlántica de Río Negro, en Punta Colorada, seis tanques de almacenamiento de crudo de 120.000 metros cúbicos de capacidad cada uno. Según informó el gerente de Ingeniería y Construcción de VMOS, Javier Bilotte, en una entrevista con el medio especializado ArgenPorts, se trata de una obra sin antecedentes en la ingeniería local y entre las mayores de Sudamérica.
“La construcción de los tanques, que tienen un tamaño enorme y que hasta ahora nunca se había hecho en nuestro país, fue el desafío técnico más complejo del proyecto”, afirmó Bilotte. El ejecutivo también mencionó el desarrollo del sistema offshore con monoboyas y la gestión de contratos a lo largo de los 437 kilómetros de cañería e infraestructura que unirán Neuquén con el Golfo San Matías.
Cada tanque tiene aproximadamente 82 metros de diámetro y 35 metros de altura, equivalente a un edificio de diez pisos. Su construcción demandó más de 1.500 toneladas de acero, alrededor de 30.000 bulones y más de un millón de pulgadas de soldadura. Los tanques funcionarán como pulmón operativo del sistema, almacenando crudo de Vaca Muerta antes de su transferencia a la terminal offshore.
“VMOS tiene tanques con una capacidad de 120.000 metros cúbicos cada uno, que son únicos en el país y en toda la región, junto con una terminal marítima capaz de exportar mediante buques VLCC, los más grandes del mundo, con una capacidad de transporte de dos millones de barriles”, detalló Bilotte. La terminal operará mediante un sistema de monoboyas offshore para la carga directa de los Very Large Crude Carriers (VLCC), algo que ningún puerto argentino puede hacer actualmente.
“Poder despachar por primera vez en buques VLCC hace más competitivo el costo del barril porque permite un valor muy favorable en el costo logístico”, señaló el gerente.
Bilotte también destacó la conformación societaria del proyecto, integrado por las principales operadoras de la cuenca Neuquina. “Las empresas, siendo competidoras en el upstream, se unieron con un objetivo claro: llevar el crudo de Vaca Muerta hasta la costa atlántica y exportarlo a gran escala hacia distintos lugares del mundo”, sostuvo.
Con el oleoducto de 437 kilómetros ya soldado en toda su traza, los tanques en etapa avanzada y el sistema offshore en desarrollo, VMOS prevé la puesta en marcha de las estaciones de bombeo y el almacenamiento para octubre de 2026, y la primera carga de exportación desde Punta Colorada para los primeros meses de 2027.