Mohammed ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, visitó Buenos Aires y se refirió a la posibilidad de que el autódromo Oscar y Juan Gálvez vuelva a albergar una carrera de Fórmula 1. El dirigente mencionó obras en el circuito y plazos tentativos.
El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed ben Sulayem, visitó Buenos Aires con motivo del Congreso Americano de la FIA. Durante su estadía, se refirió al posible regreso de la Fórmula 1 a la Argentina, tema que dominó la agenda de sus reuniones.
Ben Sulayem recordó su participación en el Rally de Argentina 1993, donde ganó en la clase Grupo N4 con un Ford Escort RS Cosworth y finalizó sexto en la clasificación general. También mencionó la convocatoria de 500.000 espectadores en un road show realizado el 26 de abril pasado, en el que participó Franco Colapinto.
“Conocemos del amor y la pasión… Ante un road show se presentaron 500 mil espectadores, eso es impactante”, declaró Ben Sulayem en conferencia de prensa, realizada en el salón Le Printemps del Hotel Four Seasons. En la mesa lo acompañó César Carman, presidente del Automóvil Club Argentino.
El dirigente emiratí afirmó que “nadie mira a la Argentina y puede negar esta pasión que tienen con el deporte motor. Pero hay que ser pacientes, esperar el momento preciso y tener el autódromo adecuado”. Agregó que “hay otros factores que se involucran, como la situación económica de una región, del país, el plan de negocio”.
Ben Sulayem indicó que el calendario de 2027 de la Fórmula 1 será aprobado en octubre, y que “hace unos minutos estuve hablando con el presidente de la Fórmula 1 [el CEO, Stefano Domenicali]”. Sobre el autódromo Oscar y Juan Gálvez, sostuvo: “estuve viendo el circuito y se están haciendo obras e inversiones importantes. El año próximo tendrán al MotoGP y esos son mensajes importantes para la FIA, de que están trabajando con seriedad”.
“Argentina puede organizar la F.1 y se lo merece, pero también hay que recordar que son 24 plazas. La F.1 es un plan de negocios que tiene un desarrollo de cinco años y negociar también involucra a que haya otros rivales que quieren lo mismo”, declaró. Añadió: “Argentina tuvo a Fangio, Froilán González, Reutemann y ahora a Colapinto, tuvo F.1 en 1953 y 1988 y al Rally Mundial entre 1980 a 2019, por eso tienen todo mi apoyo para que las dos categorías regresen a la Argentina”.
La obra en el autódromo de Buenos Aires, según se informó, está avanzada en un 60% y demandará una inversión de 150 millones de dólares. El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, afirmó: “Nuestro posicionamiento global, alejado de centros de conflicto, nos vuelve aún más competitivos”.
Consultado sobre una posible fecha para el retorno, Ben Sulayem respondió: “Pensar en 2027 sería algo temprano. Tengo que proteger la misión y no generar turbulencia ni desilusiones. Esto es un plan de largo plazo. La F.1 tiene las 24 fechas repartidas en 2027 y para que entre Argentina tiene que salir alguien. Un ejemplo es Turquía: hizo los trabajos, el desarrollo, cumplimentaron los requisitos, fueron aprobados y el año próximo tomarán el lugar de Países Bajos”.
En cuanto a la posibilidad de reemplazar a circuitos por conflictos bélicos, señaló: “No pensamos en que reemplazará a otro circuito si ocurre algo en Medio Oriente, pensamos en que se merece organizar por mérito propio el evento y no porque otro no pudo hacerlo”.
Además de la Argentina, otros países mantienen conversaciones con la FIA y Liberty Media para ingresar al calendario: Sudáfrica, Ruanda, Tailandia, Alemania y Corea del Sur. Ben Sulayem indicó que “para Argentina es más realista pensar en la Fórmula 1 hacia 2029 o 2030. Todo va a depender de la postulación, porque no es solo hacer el circuito: es organizar todo un evento”.