La falta de baños, señal telefónica y atención médica complicó la estadía de los transportistas en la zona de actividades logísticas de Zapala.
Más de 150 camiones permanecieron varados durante las últimas horas en la zona de actividades logísticas de Zapala, a raíz del cierre del paso internacional Pino Hachado. La situación generó complicaciones por la falta de baños adecuados, lugares de descanso, atención sanitaria, señal telefónica y espacios preparados para recibir a los transportistas.
El presidente de la Cámara de Comercio de Zapala, René Álvarez, declaró que el movimiento de vehículos aumentó durante el fin de semana y que la cantidad de camiones superó la capacidad de los predios disponibles. «Conté hasta 153 camiones y me cansé de contar», afirmó, y agregó que había más vehículos estacionados a lo largo de la Ruta de Circunvalación, desde el Monumento al Soldado de Malvinas hasta el Automóvil Club Argentino.
La acumulación se produjo por la combinación del cierre de Pino Hachado y las restricciones en el paso Cristo Redentor, en Mendoza. Ante ese escenario, transportistas optaron por intentar cruzar hacia Chile a través de Neuquén, lo que multiplicó la cantidad de vehículos concentrados en Zapala.
Álvarez explicó que Zapala no cuenta con un parador diseñado para vehículos de carga, por lo que los camioneros utilizan sectores de la zona logística y las instalaciones del Automóvil Club Argentino. Sin embargo, ese espacio no fue pensado para atender a 200 o 250 transportistas al mismo tiempo, y la zona donde funcionan la Aduana, la Zona Franca y el Parque Industrial tampoco dispone de suficientes servicios sanitarios, gastronómicos ni de alojamiento. «Zapala está declarada Capital Provincial de la Logística, pero la ley está durmiendo en un cajón», sostuvo.
En uno de los predios existe un patio de aproximadamente una hectárea que quedó ocupado por camiones. El sector de ingreso a la Aduana también se encontraba lleno, mientras que otros vehículos debieron esperar sobre los accesos a la ciudad.
Durante las últimas horas se difundieron imágenes que mostraban el estado de los sanitarios disponibles en la zona logística, con inodoros tapados y pisos con agua y barro. Según Álvarez, esos baños pertenecen a las oficinas del sector y están destinados al personal de Aduana, despachantes y trabajadores del Comité de Vigilancia de la Zona Franca, por lo que no fueron construidos para atender a cientos de camioneros.
La falta de sanitarios también se hizo notar en Pino Hachado, donde, según el dirigente, durante períodos de gran movimiento se registraron filas de hasta seis kilómetros y los servicios existentes resultaron insuficientes. Álvarez advirtió sobre el impacto ambiental que genera la ausencia de baños y la acumulación de vehículos en sectores cercanos al arroyo de Pino Hachado.
Otro punto cuestionado por la Cámara de Comercio es la falta de asistencia sanitaria en el corredor que une Zapala, Las Lajas y Pino Hachado. Álvarez recordó que durante una espera similar había fallecido un camionero, y remarcó que no sería el primer transportista en perder la vida en la zona. Ante una emergencia, la única alternativa disponible es trasladar a la persona hasta Las Lajas. «No hay ningún puesto sanitario. No hay nada preparado para una emergencia», afirmó, y señaló que los servicios médicos de Zapala se encuentran con alta demanda.
A la falta de atención médica se suma la escasa cobertura de telefonía celular: luego de salir de Zapala, existen sectores de la ruta sin señal hasta llegar a Las Lajas y Pino Hachado.
Frente a este panorama, la Cámara de Comercio solicitó avanzar con la instalación de un parador de camiones que cuente con baños, duchas, gastronomía, alojamiento y asistencia ante emergencias. Álvarez consideró que podría convocarse a una licitación para desarrollar un espacio privado, aunque reconoció que existen dificultades para acceder a terrenos dentro de la zona industrial y logística de la ciudad.
El dirigente también manifestó preocupación por el estado de la ruta entre Zapala y Las Lajas, debido al incremento del tránsito pesado, que ya muestra signos de deterioro. Según advirtió, la circulación de camiones seguirá en aumento por el desarrollo de la Zona Franca y el crecimiento del transporte internacional: «El paso está aumentando su actividad, pero si no se toman medidas, la situación se va a complicar cada vez más», concluyó.