El edil adelantó que el proyecto tomará estado parlamentario el 30 de julio y se discutirá en agosto. Señaló que un aumento superior al 100% podría desalentar la demanda del transporte público.
El proyecto del Ejecutivo municipal para actualizar el boleto del transporte urbano de pasajeros en Comodoro Rivadavia comenzará a discutirse durante agosto, una vez que tome estado parlamentario en la sesión prevista para el 30 de julio. Así lo anticipó el concejal Omar Lattanzio, quien cuestionó el incremento propuesto por el Ejecutivo —que elevaría la tarifa urbana al doble de su valor actual— al considerar que «va a contramano» del objetivo de lograr que más usuarios elijan el transporte público y reducir el peso de los subsidios que financia el municipio.
La iniciativa plantea un nuevo esquema para el financiamiento del servicio, con un aumento del boleto superior al 100% y un cambio en la modalidad de actualización del subsidio municipal, que dejaría de trasladar automáticamente los incrementos de costos de la empresa prestadora. Lattanzio aclaró que el expediente todavía no fue analizado por el Concejo Deliberante y sostuvo que, antes de emitir una posición definitiva, será necesario estudiar los aspectos legales y contractuales de la propuesta. «Vamos a tener que solicitar algún dictamen legal para saber si esto está de acuerdo con el contrato vigente y qué modificaciones implica», señaló en diálogo con Actualidad 2.0, por radio Del Mar.
El edil consideró que el valor propuesto para el boleto resulta excesivo y advirtió que el impacto recaerá principalmente sobre quienes dependen del transporte público. «Me parece que aumentar y aumentar tampoco es la solución. Los que más sufren son quienes no tienen vehículo y tienen que viajar todos los días en colectivo», afirmó. En ese sentido, sostuvo que la llegada de nuevas unidades desde agosto, con aire acondicionado y mejoras en el servicio, debería aprovecharse para atraer más pasajeros y no para desalentar la demanda con un fuerte incremento tarifario. «Tenemos que tratar de que la gente deje el auto y empiece a utilizar más el colectivo. Si aumenta la cantidad de pasajeros, también disminuye el nivel de subsidios que tiene que aportar el municipio», argumentó.
Durante la entrevista, Lattanzio insistió en que el principal desafío es incrementar la cantidad de usuarios del sistema y advirtió que una tarifa demasiado elevada puede generar el efecto contrario. Como ejemplo, señaló que un viaje de ida y vuelta para dos personas tendría un costo cercano a los $4.800, una cifra que, según indicó, en algunos casos puede acercarse al valor de un viaje en plataformas de transporte. «Cada vez menos gente va a tomar el colectivo. Va a llegar un punto en que prácticamente habrá que pagarle a la empresa para que transporte a muy pocos pasajeros», sostuvo. A su entender, esa situación terminaría incrementando nuevamente el nivel de subsidios, ya que los costos del sistema continúan creciendo por efecto de los salarios, el combustible y otros insumos.
El concejal vinculó además el debate del transporte con la discusión sobre una eventual eliminación del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), impulsada por algunos sectores comerciales. Según planteó, el estacionamiento pago funciona también como un incentivo para utilizar el transporte público. «Si la gente pudiera dejar el auto gratis todo el día en el centro, muchos dejarían de viajar en colectivo. Eso significaría menos pasajeros y un subsidio todavía mayor para sostener el servicio», advirtió. En ese marco, consideró que las dificultades del comercio céntrico responden a otros factores, como el aumento de tarifas eléctricas, alquileres y costos laborales, más que al funcionamiento del sistema de estacionamiento medido.
Consultado sobre el argumento de que el nuevo contrato del transporte incorporó más recorridos y frecuencias, con el consecuente aumento de costos, Lattanzio respondió que una ampliación del servicio también debería traducirse en una mayor captación de pasajeros. «No digo que el boleto no necesite una actualización, porque hace mucho tiempo que no se modifica. Lo que me parece exagerado es el porcentaje del aumento», expresó. El edil confirmó finalmente que el proyecto ingresará formalmente al Concejo Deliberante el próximo 30 de julio, fecha en la que tomará estado parlamentario, por lo que el análisis en comisiones y el debate político comenzarán durante el mes de agosto.