La ministra Tanya Bertoldi confirmó que la provincia ya cuenta con los proyectos ejecutivos y la autorización de Vialidad Nacional. La obra incluye la duplicación de la traza, cruces aéreos y un cuarto puente en paralelo al tercero, con un financiamiento de US$150 millones.
La ministra de Infraestructura de Neuquén, Tanya Bertoldi, confirmó que la Provincia avanza con un plan para mejorar los accesos a Neuquén capital, que incluye la duplicación de la Autovía Norte, la construcción de cruces aéreos y el desarrollo de un cuarto puente sobre el río Neuquén, en paralelo al actual tercer puente.
La funcionaria explicó que, al asumir la actual gestión, se detectó que el denominado cuarto puente figuraba como una intención de proyectos anteriores, pero no contaba con un proyecto ejecutivo desarrollado. “Uno puede tener la decisión, pero rápidamente tiene que ser acompañada por la intervención de los técnicos para desarrollar el proyecto ejecutivo”, señaló. Según detalló, ese proyecto ya fue elaborado y la Provincia obtuvo además la autorización de Vialidad Nacional para avanzar sobre sectores de la Ruta Nacional 22, cuya jurisdicción corresponde al Estado nacional.
Bertoldi explicó que parte del financiamiento surge de la renegociación de concesiones de áreas hidrocarburíferas no convencionales con YPF. En ese marco, Neuquén incorporó como condición un bono de infraestructura de US$150 millones. La inversión será destinada, entre otras obras, a mejorar la conectividad del área metropolitana que integran Neuquén capital, Centenario, Plottier y Cipolletti.
Uno de los principales objetivos es eliminar el actual cuello de botella de la Autovía Norte, donde la traza pasa de dos carriles a una sola vía en sectores de conexión con Casimiro Gómez, Los Paraísos y el Cañadón de las Cabras. También se prevé completar el denominado trébol del Cañadón de las Cabras, que actualmente cuenta con solo dos de sus cuatro ramas. “Creemos que en menos de un mes vamos a hacer el llamado a licitación”, anticipó la ministra.
El cuarto puente será paralelo al tercero
Consultada específicamente sobre la ubicación del nuevo puente, Bertoldi confirmó que estará en paralelo al tercer puente, en el sector donde originalmente se había previsto una segunda estructura que finalmente nunca se construyó. La obra deberá ser acordada con la provincia de Río Negro debido a que se trata de una conexión interprovincial. La ministra señaló que Neuquén ya cuenta con los fondos y el proyecto para avanzar desde el puente hacia Centenario con la duplicación de la autovía, mientras que ambas provincias trabajan en paralelo sobre la nueva conexión vial.
Repavimentación y soluciones habitacionales
Bertoldi también se refirió al deterioro de las rutas neuquinas y reconoció que las recientes lluvias y nevadas agravaron el estado de distintos corredores. Explicó que la Provincia trabaja en la repavimentación de unos 650 kilómetros de la red existente y, como medida inmediata, anticipó trabajos sobre la Ruta Provincial 7, en el sector de Añelo, donde se utilizará repavimentación en frío. En el caso particular de esa ruta, aclaró que el problema también está relacionado con que la infraestructura original no fue diseñada para soportar el volumen de tránsito pesado que genera Vaca Muerta.
Durante la entrevista, la ministra también abordó el déficit habitacional: precisó que el Registro Único Provincial de Vivienda y Hábitat (RUPROVI) reúne una demanda de aproximadamente 25.000 personas y anunció que el IPVU y ADUS comenzarán a desarrollar viviendas multifamiliares, además de complejos habitacionales para adultos mayores con centro de día, pileta climatizada, comedor, enfermería y espacios de rehabilitación, en localidades como Zapala, Plaza Huincul, Plottier y Neuquén capital.
Nota en base a Noticias NQN, con asistencia de IA y editada por un redactor de ADNSUR.