El paro nacional de prácticos, pilotos y baqueanos cumple más de 48 horas y mantiene más de 140 buques detenidos. La Prefectura Naval Argentina intimó a más de 500 trabajadores a retomar sus tareas.
El paro nacional que llevan adelante prácticos, pilotos y baqueanos en puertos de todo el país cumple más de 48 horas. La medida de fuerza comenzó tras la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, una norma del Gobierno nacional que modifica las condiciones del servicio de practicaje y pilotaje.
Como consecuencia del paro, más de 140 buques permanecen detenidos en distintos puertos del país, a la espera de poder ingresar o salir. Los trabajadores resolvieron no aceptar nuevas asignaciones hasta que el Gobierno suspenda o derogue el decreto.
El practicaje es un servicio esencial para la navegación: estos profesionales asisten a los capitanes durante las maniobras de ingreso y salida de los buques en ríos, canales y puertos, especialmente en zonas complejas como el río Paraná y el río de la Plata.
El rechazo se centra en los cambios introducidos por la nueva normativa, entre ellos:
- Elimina el sistema de cupos para inscribirse como práctico.
- Permite que armadores y agencias marítimas contraten directamente a estos profesionales.
- Establece topes a las tarifas mediante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
- Autoriza que determinados capitanes puedan navegar sin contratar un práctico, siempre que cumplan con la experiencia exigida.
Los profesionales sostienen que estas modificaciones afectan las condiciones de trabajo y podrían tener impacto sobre la seguridad de la navegación.
Intimación a más de 500 trabajadores
La Prefectura Naval Argentina (PNA) intimó este martes a más de 500 profesionales del practicaje y pilotaje a retomar sus tareas de manera inmediata en todos los puertos del país. La decisión fue oficializada mediante un edicto publicado en el Boletín Oficial, en el que se les ordena ponerse a disposición para cumplir con las funciones previstas en el nuevo reglamento aprobado por el Decreto 690/2026.
Puertos más afectados
El conflicto afecta principalmente a los puertos del Gran Rosario, San Lorenzo, Timbúes y Puerto General San Martín, donde se concentra gran parte de las exportaciones agroindustriales del país.
Los buques que transportan petróleo y gas continúan operando con normalidad para garantizar el abastecimiento interno de combustibles.
Por el momento, el conflicto sigue sin resolución y la actividad portuaria continúa afectada, con decenas de embarcaciones esperando autorización para realizar sus maniobras.